站起來，繼續跑下去。
解決了頻繁抽筋的問題，轉眼間又是一個禮拜過去，…咦？我又報了一場半馬？
時序來到十一月初，原本這整個月都沒有參賽計畫，繼續默默打底就好。不過跑步這檔事，尤其是在台灣，真的很容易被跑友推坑生火。前陣子好姐妹Bonbon說：有贊助商給她岱宇馬拉松的名額，我原本只是想著路線經過我家附近，或許可以當個志工幫她遞水，結果莫名就變成自己也下去跑了。
不過我很清楚自己的目標，這整個賽季必須把重心放在名古屋一場，其餘的都只是訓練課表的部分，加上早有所聞岱宇全馬的高難度。於是在裙襬澎澎的一週後，再度踏上半程馬拉松的賽道。
搭上台中獨有的夜貓公車326前往會場，凌晨4:40從靜宜大學發車，車上也有不少參賽者。抵達台中市政府，第一時間先到公司集合處拍照。我的公司路跑風氣興盛，利用早鳥優惠團報半馬，不過我當時人在日本，加上回台後需要修改證件，所以沒搭上這波優惠，而自行個人報名。高手在民間，強者我同事後來破80分鐘完賽還拿到獎金！
鳴槍起跑，其實我並沒有具體的目標，只想穩穩跑個long+tempo就好，畢竟成績只是訓練的結果。跑沒幾步就遇到郁惠，她說最近跑量偏低，不一定能破二，但可以跟著我的配速看看。就這樣忽然變成了兔子，老實說沒什麼壓力，畢竟我對自己的狀況很有信心。不過知道台中市區的道路充滿上下起伏，而岱宇的路線轉彎很多，隨時都會在各種坡度之間切換，於是就發揮身為配速員的貼心，為她報告接下來的路況。
台中舊名大墩，墩者，山丘也。加上位於大肚山麓的大肚溪沖積扇，本身就有一定的傾斜度，複雜的地形讓整個市區充滿坡度；雖然大多是緩上緩下，但若硬壓配速，很容易搞得虛累累，還不如用體感來跑。跑著跑著，就看見前方半馬2:00配速列車的氣球，並慢慢越追越近，表示我的體感是對的！
7公里後，感覺身體好像熱開了，比以往還早1K呢！跟郁惠說我差不多要加速了，請她接下來自己穩穩跑囉。
這時進入台中工業區，上下起伏的緩坡讓我難以大幅提升速度，加上道路狹窄人潮眾多，依然無法與配速列車拉開距離。(按：賽後看照片時，雞皮疙瘩起了一陣，以前性騷擾過我的某人竟是岱宇半馬2:00配速員之一，還跟我同框在我斜後方，真是好鋰鎵在，這次沒對我毛手毛腳。希望我能從此克服這個心理恐懼，也希望性平教育讓這種人越來越少囉…)
轉眼進入精密科學園區，右轉後連續超過一公里的上坡迎面而來，是岱宇半馬的大魔王。
一心想著慢慢穩穩吃下去，並沒有特別加速，結果又慢慢被配速列車追過；用路燈當標的物計算秒數，發現半馬兩小時的配速員，在這坡度5%的地方竟配到5’50”！也眼看著越來越多乘客不斷脫隊，就回想起兩年前的葫蘆墩馬拉松。當時跟全馬四小時列車，配速員在16K的緩上坡竟然加速，我再三提醒他們依然故我，最後只有放生一途。
配速列車果然還是不能無腦跟，畢竟配速員的實力多半比配速目標高一大截，很容易在上坡時跑太快而渾然不覺，而且每個配速員面對坡度、順逆風、補給、甚至天氣的策略都不盡相同。自己就是自己最好的pacer~
接近坡頂時遠遠看到補給站，又低頭看了一下手上的32Gi，猶豫幾秒後還是決定下個補給站再吃吧！快步通過補給站，順著坡度轉為平緩再轉下坡，調整呼吸使心率緩和，逐漸加速，這次要直接跟配速列車說終點見！
賽前看官方路線圖，半馬要從精科中路切出一小段「盲腸線」再折返回到原路上，或許是為了補足里程吧。原本不以為意，但跑了一小段路竟然陡下坡進一條山溝裡，再折返上來，大大打亂了我的節奏。直到跑出精科都還在喘，回到工業區遠遠看到水站是救贖，趕緊使用道具…
…折開的一剎那膠噴得滿手都是，拿到水之後趕緊把手指和整個32Gi包裝放進水裡攪拌攪拌一起喝下，然後還邊跑邊舔了半天。下次應該直接折進嘴巴裡才對的。
果然補給也需要經驗，台灣很多跑者都被澎湃補給寵壞了，甚至還會對路跑協會只有水、運動飲料和香蕉的補給開罵，不過現實是殘酷的，許多國際賽事的標準補給也差不多只有這樣。所以自行準備補給是非常重要的事情，上個賽季直到比賽前幾週才想到要練習，手感就略顯生疏，不過至少發現一件事情：一般能量膠使用撕開式，但在比賽中途，雙手往往沾滿汗水，又濕又油，有時候根本撕不開啊！所以在岱宇賽前特地買了折開式的32Gi能量膠，的確好開，味道也還不錯。
吃下後一直在等傳說中的無敵星星感覺出現，等著等著就轉進了安和路，這是條看起來平平直直的康莊大道，實際上卻藏著不斷起伏的緩坡小惡魔，而且這個方向整體是上坡。別管什麼無敵猩猩了，剩下不到6K，放開來跑吧！
雖然配速沒加快多少，跑著跑著倒也覺得挺順的，想到以前在美國跑步時，tempo pace就是大家口中的「comfortably hard」，我最愛這種感覺了。不知不覺就把安和路的小怪殺光了，倒是這時掛在Nathan腰帶上的號碼布也開始蠢蠢欲動，不時開始順時針往右旋轉，表示我長跑後段疲勞後，依然有核心不夠穩定的問題。總之賽季才剛開始，既然找到問題就慢慢解決囉。
下了虹揚橋回到市區，也利用下坡順勢加速，最後的三公里，在我與終點之間的挑戰只剩下台灣城市馬的老問題：「交管」。大概被擋了三四次吧，幸好可能因為時間尚早車流量不大，每次最多只等了十幾秒鐘，不至於影響節奏；聽說許多半馬後段班以至於全馬的跑者，都被擋到天荒地老。總之只能期許馬拉松路跑風氣慢慢深植人心之後，主辦單位如日本那樣全程封路，就會變得理所當然了。
最後一個紅綠燈、最後500公尺惠中路的緩上坡，再轉個彎。
1:55:58，我的開學考終於過關了。
回到會場，一如往常的半馬一樣並不怎麼累，很快碰到了V-Girls的雯雯，看了她的分組排名，原來一直跑在我前面不遠處，剛剛怎麼沒注意到她呢？雯雯說這次疏於練習表現不好，我說沒關係啊～路跑比賽就如人生，本來就不可能一直維持巔峰，有時低潮，或讓自己偷懶軟爛一陣子都是正常的。等休息得差不多了繼續往前走，如果發現問題，就盡量讓它別再絆著你，這樣就很棒囉！
…我上禮拜半馬可是連兩小時都沒摸進去呢！今天雖然不算特別特別的強勢回歸，也不過是眾多long run的其中一次，但感謝自己前陣子重讀了上一季期末考–古都馬拉松的賽報，好好檢討後著手解決幾個問題：
首先是服裝。三月初的名古屋並不會熱，頂多就十幾度吧，但很清楚自己耐冷怕熱的體質，所以也在這次岱宇馬測試單穿運動內衣，並測試到底Zoot三鐵褲適不適合跑馬拉松。事實證明四吋的長度幾乎跟飄褲一樣清涼，還有軟墊保護我特別敏感的外陰部，也完全避免了燒襠問題。
再來是補給。32Gi使用上真的相當方便，賽後在寫這篇文章前也在幾次長跑中途修正使用方式，直接折進嘴巴就乾乾淨淨不沾手。能量上來得平平緩緩，聽許多超馬選手都說這才是32Gi厲害的地方，我後來想想也對，不會大幅改變體感造成配速上的困擾，或許對血糖容易大起大落體質的人而言，也是比較健康的選擇？
倒是這次只在比賽中使用一包，方便起見就拿在手上了，這在全馬絕對是行不通的，日後還要繼續累積使用口袋、腰包收納能量膠的經驗。
在會場休息半晌，才看到Bonbon跟Chantal氣喘吁吁地回來。全馬真的太累了，尤其台灣就算是秋冬，前半馬或許還好，後半馬往往大太陽讓氣溫迅速上升，更是巨大的折磨。Chantal一副快死掉的樣子，說藍色公路跑得好厭世，
「妳怎不把悠遊卡帶著，跑完藍色公路就能搭323、325(公車)直達會場了」
別忘了岱宇全馬還是貨真價實的山路馬呢。很多人說望高寮那段應該改掉，但我倒覺得這也是台中的特色之一，讓大家遠離塵囂跑進郊區也不錯嘛！對於已有比賽計畫且想精進成績的我而言，岱宇全馬還是暫時敬而遠之，跑過半馬聞香一下就夠了吧。
終於說服自己打底完成了，體力、耐力和跑力也大致回復手術前的水準。開始吃課表吧！
裙子妹妹的姬力訓練 :) 